据丹麦媒体消息，马士基集团在9月10日举办的第四届“资本市场日”上，公司总裁安仕年（Nils Smedegaard Andersen）对国际投资者及分析人士表示，当前的国际海运市场十分低迷，已接近2009年国际经济危机爆发后的最低水平。

2015年是马士基集团较为艰辛的年份，尽管公司前两个季度的业绩表现出人意料的好，但股价却远远落于哥本哈根证券交易所上市的其他航运和运输股。安仕年说:“国际石油价格持续走低，已经接近2009年最低水平。集装箱运输业的运费也低至历史纪录。我们发现当前的市场环境已十分接近于五年前的糟糕状况。”但同时他也认为，马士基公司自身也在壮大，实力已今非昔比。如公司的核心业务航运业务的规模比7年前他就任总裁时扩大很多。

航运业务目前创造了整个集团40%的营业收入，集装箱运力从7年前的920万个标准箱增加到2014年的940万个，在全球航运市场的份额达到了16%，而且随着业务的稳步拓展，这一比例还有望逐步提高，近期对西班牙航运集团Grup Maritim的并购就是很好的实例。他认为马士基公司有实力应对当前市场的严峻挑战。

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