得益于今年第一季度集装箱海运市场的强势表现，韩国最大海运公司HMM（前现代商船）再次刷新单季度盈利历史最高纪录。

5月13日，HMM发布第一季度业绩报告称，公司实现营业收入49187亿韩元（约合38.11亿美元），同比增长102.6%；实现营业利润为31486亿韩元（约合24.4亿美元），同比增长208.9%；实现净利润达31317亿韩元（约合24.26亿美元），同比增长1933.6%。据此推算，HMM第一季度的营业利润率高达64%，超过了去年全年平均53.5%的营业利润率。

这一业绩大大超过了韩国金融信息企业FnGuide此前的预测。4月18日，FnGuide曾预测HMM第一季度实现营业收入将达44274亿韩元（约合36亿美元），同比增长82%；实现营业利润将达25892亿韩元（约合21亿美元），同比增长154%。HMM第一季度的营业利润率将达58.3%。

同时，这一数据不仅刷新了HMM第一季度盈利的历史最高纪录，也创下了该公司自1976年成立以来的单季度盈利历史最高纪录。此前，HMM的季度最高营业利润是去年第四季度创下的26985亿韩元（约合22亿美元）。

韩国业界人士指出，这也是自2020年第4季度以来，HMM连续6个季度创下季度盈利新高。

HMM自2010年实现6018亿韩元（约合5亿美元）的营业利润后，因海运经济长期不景气，出现了连续9年的营业亏损。2020年第二季度，HMM时隔21个季度后实现盈利。2020年第四季度，实现营业利润5670亿韩元；2021年第一季度，实现营业利润10193亿韩元，创下季度盈利新高，第二季度实现营业利润13889亿韩元，第三季度实现营业利润22708亿韩元，第四季度实现营业利润26985亿韩元。

韩国业界人士表示，HMM业绩超级景气的最主要因素是集装箱海运运费的强势。上海出口集装箱运价指数(SCFI) 今年第一季度平均达到4851点，比去年第一季度上升了74.5%。特别是随着包括亚洲至美洲航线在内的所有航线的运费上涨，市场状况大幅改善。

HMM表示，在此基础上，公司通过合理规划航线、减少货物费用等措施改善成本结构，集装箱运输业务和干散货运输业务营业利润都获得了大幅增长。其中，第一季度集装箱运输业务创下了31284亿韩元（约合24.24亿美元）的营业利润，同比增长209.2%；干散货运输业务也创下了84亿韩元（约合650万美元）的营业利润，同比增长579.9%。

不过，HMM也分析认为，今年上半年，由于俄乌冲突升级、新冠肺炎疫情继续高位运行以及中美博弈等因素，导致全球贸易环境不确定。特别是在集装箱运输业务方面，除了全球通货膨胀的影响外，上海封控、俄罗斯遭制裁、美国西海岸港口劳工合同谈判等都将是重要的变数。

对此，HMM表示，公司的方针是，在全球贸易环境不确定性增加的情况下，将通过差异化的海运服务，致力于建立可持续的经营体系。其战略是，抓紧签订新的长期货物运输合同，以最大限度地减少美国西海岸港口劳工合同谈判中可能发生的差池。此外，在努力确保稳定追加货物的同时，强化内部力量，改善营业水平，建立可持续的经营体系。

HMM强调，公司正在持续扩充船队运力，致力于确保竞争力。目前，公司在大宇造船和现代重工订造的12艘13000TEU级超大型集装箱船正在建造中，将在2024年上半年内全部交付投入运营。

HMM相关人士表示：“公司将提供以客户为中心的差异化海运服务，改善信息通信(IT)系统等，通过经营革新确保财务成果。我们计划进一步细化确保优良货主、提高运营效率、节约费用等方案，努力打造具有全球船东水准的竞争力。特别是将持续投资环境、劳动、人权、伦理、社会贡献等非财务领域等，巩固ESG经营体系。”