2021年1月4日航运资讯

分类:航线动态 来源:维运网 时间:2021/01/04

1.高运价,跨年了!2021继续涨

自9月下旬运价大幅上涨以来,从亚洲运往美国的集装箱运价基本维持在高位,美西保持在$ 3,800- $ 3,900/FEU的范围内。上周运价的上涨似乎有所放缓,由于对海运的需求依然高涨,以及由此导致的全球集装箱短缺,本周,亚洲主要航线的运费突然跳涨。


据波罗的海每日运价指数(Freightos Baltic Daily Index)显示,周一,亚洲-美西海岸运费升至历史新高,为4189美元/FEU,较上周五增加8%。该航线现在的运价几近是去年同期的三倍。


2.仅5个半月,这条航线运价暴涨1535%!!


近几个月来,集装箱运价“创历史记录”已经成为一种常态。以亚洲-欧洲航线为例,目前的上海出口集装箱运价水平明显高于4000美元/TEU。仅仅4个月前,这个水平还低于1000美元/TEU。过去5年,该航线运价水平主要在500-1000美元/TEU。Freightos 最新周度数据显示,刚过去这周亚洲到北欧航线运价大增19%,至5923美元/FEU。而去年同期该数据仅为1888美元。



3.集运市场持续强劲 航线运价保持上扬


本周出口集装箱运价依旧坚挺,12条主要出口集装箱航线中8条航线运价上升,3条航线保持不变,1条航线运价下跌。其中,地中海、欧洲航线市场虽然加强新冠疫情管控,但运输需求保持强劲,多数航企提涨运价,运价分别上涨3.32%、6.40%;南美西、波斯湾/红海航线市场供需关系良好,运价分别上涨0.35%、3.33%。


4.阿根廷大豆工人达成薪酬谈判协议 百余艘货轮仍苦等载货


12月30日阿根廷大豆产业的劳资双方正式达成薪酬协议,结束了近三周将CBOT大豆期货推上近六年高点的罢工。截至发稿,CBOT大豆期货报1295.5美分/蒲式耳,维持在2014年7月以来高位。



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