信德海事网最新获悉，当地时间周一凌晨，一艘名为Tina 1 （塞浦路斯旗，5576TEU）的巴拿马型集装箱船在新加坡海峡与另外一艘同样于5个多月前在当地搁浅的另外一艘伊朗集装箱船舶（残骸）发生碰撞，并随后搁浅。

根据船讯网为信德海事提供的AIS位置信息显示，目前该轮仍搁浅在原地。

同样根据船讯网为信德海事网提供的该轮的航次信息显示，本航次这艘名为Tina 1的集装箱船舶曾挂靠我国包括大连、天津、青岛、连云港在内的多个港口，本航次正从新加坡驶往印尼雅加达。

据信德海事网掌握的独家信息显示，Tina I 先是碰撞上了于今年5月份搁浅在新加坡海峡的伊朗国航旗下另一艘名为SHAHRAZ，6572TEU的集装箱船，随后搁浅。各前后的两轮呈T字型排列。如图：

据知情人士向信德海事网透露，“目前事故原因正在调查中、目前没有石油泄漏的报道。”

从信德海事网获得的现场照片显示，目前Tina 1已经出现了严重左倾的现象，另据信德海事网了解，搁浅当地的底质为石头。而最近一次大潮在12月初，如果该轮不能尽早顺利脱浅，不排除该轮有船体进一步破损的可能性。

如果情况进一步恶化，不排除货物船期将面临着严重的延误。

Tina1搁浅前的航行轨迹，堪称离奇！

如信德海事网此前在一文中所报道，今年5月11日，伊朗国航旗下的一艘名为的SHAHRAZ的集装箱船舶在当地搁浅。各前后的集装箱船SHAHRAZ的左舷出现裂痕，并且船体出现严重弯折变形的情况，严重损坏。

但由于该船舶以及所属的伊朗船东公司正遭遇美国单方面制裁，加上疫情的原因，SHAHRAZ轮的救助打捞工作一直未能正常展开。虽然一家名为Singapore Salvage engineers的公司接下了该轮的救助打捞工作，5个多月过去了，该轮仍停留在原地。

SHAHRAZ轮轮，今年5月12日照片

船讯网为信德海事网提供的TINA1轮资料信息显示，该轮的船东和船舶管理公司均为希腊公司，分别为Conchart Commercial Inc, 和统一注册地址的 Technomar公司。该轮入SKULD船东互保协会。

目前该轮正被租用给马士基运营。

信德海事网提醒，新加坡海峡，01 11 12N，103 52 49E处极易发生上述类似看似非常离奇的船舶碰撞搁浅事故。航经此航段一定要小心谨慎。

此外，这个航段内，海盗登船偷盗事故也多发。