2014年，因应马尼拉塞港，各家船东针对出口至马尼拉的货物，在马尼拉征收多项附加费，一个标箱成本增加将近500美金，收货方成本压力剧增。

今年春节后，随着马尼拉市场转淡，货量明显减少，市场运力的供需平衡突然被打破，市场竞争加剧。船东们为了维持各自市场份额，降价求货，市场运价从春节后的USD300-400/20’(外加THC&DOC)，迅速下滑至目前的零运费，甚至负运费(免THC&DOC)。

为了应对迅速变化的市场，避免深度亏损，EMC/CNC决定撤出市场，两家船东共营的CPH航线本周开始停航，每周中国至马尼拉的市场运力减少约2000TEU。同时，中远提供的厦门-马尼拉直航CPX航线，上周与本周都取消厦门挂靠，厦门市场舱位开始明显呈现紧张的状态。希望运力的减少能够有助于提升目前过低的运费水平。

以下附上厦门至马尼拉最新船期，供您参考：

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