马士基过去12个月在亚洲市场增加了10万TEU运力！

根据Alphaliner的最新数据，在过去的12个月里，马士基在亚洲内部贸易中增加了10万TEU的运力，这是集装箱运输最繁忙的地区，现在它只比中远落后几千个舱位。

马士基的双子星合作伙伴赫伯罗特也大幅增长，其2024年8月的运力几乎翻了一番。

Alphaliner在其最新的每周报告中解释说：“两家航运公司大幅增长的主要驱动力是双子座合作公司的成立，该公司在亚洲运营了更多的区域航线，以迎合其”中心辐射“的概念。”

在百分比增长方面，总部位于新加坡的太平船务（PIL）以116%的运力增长位居榜首。

以TEU衡量，中国、日本、韩国、东盟和印度次大陆之间的区域航线网络构成了竞争激烈的亚洲内部贸易，是世界上最大的集装箱航运市场，比跨太平洋、比亚欧更大，而且仍在增长。

据估计，亚洲内部市场每年超过6000万TEU，而跨太平洋市场为2500万至3000万TEU，亚欧之间为2400万至2600万TEU。

展望未来，亚洲内部只会增长。东盟的GDP总量预计将超过全球平均水平，印度正在成为一个更大的制造业和消费节点，而中国作为出口国和进口国的角色转变将加剧这种动荡。分析师预计，未来10年内，中国的集装箱吞吐量可能达到8000万TEU。