山东省港口整合再进一步，渤海湾港口集团控股东营港资产

10月11日，山东高速集团控股的山东渤海湾港口集团与万通海欣控股集团签署合作协议，由山东渤海湾港口集团控股 51%万通海欣控股集团东营港区码头、仓储、管线等涉港资产，标志着山东省渤海湾港口整合再次取得突破性进展。

根据港口圈资料，万通海欣作为民营企业，由王军和王海军出资40000万元、10000万元，分别占股80%和20%。

根据山东省政府“三步走”计划，第一步是成立渤海湾港口集团，整合东营、潍坊、滨州三地港口。3月28日，山东渤海湾港口集团正式挂牌成立。据悉，渤海湾港口集团的整合思路是先整合国有企业，后整合民营及外资等企业的步骤。

根据港口圈了解，渤海湾港口集团成立后，迅速对东营、潍坊、滨州三地港口进行调研，并推进尽职调查工作，以推进后续的整合并购工作。

事实上，从前期全国各地的港口整合情况来看，各省市港口整合的一大难点在于国企，外资，民营企业多种经济体制的并立。而此次渤海湾港口集团在政府引导下整合万通海欣旗下港口资产，则是山东省港口整合的重要开端。毕竟，还有潍坊森达美港这样的外资企业，山东岚桥港这个中国最大的民营港口屹立在山东。后续，如何在政府引导的前提下，进行市场化的平等运作，还是摆在山东省港口整合年前的难题。

据了解，签约后，山东渤海湾港口集团将加速推进东营港2个30万吨级、2个15万吨级、4个10万吨级泊位项目的建设。建成后，东营港将具备接卸30万吨级大型船舶的能力，成为又一个大型深水港口国际口岸。