市场运价有望随着9月1日来临有所抬升，但作为集装箱航运市场风向标的SCFI指数在8月重复了先涨后跌的模式，表明今年三季度集装箱航运市场整体需求低迷，旺季不旺，加之运力过剩导致运价易跌难涨
相比亚欧航线，跨太平洋航线的运价相对更加坚挺；巴拿马运河低水位对集装箱航运的影响依然存在，但由于8月份运力尚可满足市场需求且9月份还有新增运力入市，美东的运价已呈现下滑趋势
