1月22日讯,据《劳氏日报》消息称,香港东方海外国际OOIL有意将20,000-teu级船队扩充至12艘,以此满足公司在亚欧贸易航线上的需求。
目前,OOCL拥有由SAMSUNG HEAVY INDUSTRIES(三星重工)建造的6艘21,000 TEU的集装箱船。
据熟悉此事的消息人士称,东方海外(国际)有限公司准备订购6艘23,000 teu集装箱船。
据另一位消息人士称,新造船将配备“LNG-ready”设计,使得未来可以轻松转换为使用LNG作为燃料。
预计其中至少部分将由上海外高桥造船和沪东中华造船厂建造,其中CMA CGM(达飞)于2017年订购了9艘液化天然气燃料22,000 teu船。
中远海运和东方海外以及达飞都是海洋联盟的成员,其中还包括台湾的长荣海运。
这四家公司本周刚宣布了新的航线,并将其分组合同进行了续签直到2027年。
第二个消息来源是说,联盟内已经讨论过新建计划。这些船舶计划于2021年交付,接档2020年CMA CGM两万箱船之后。
如果东方海外的新增6艘2万箱级船队订单可以实现,它们还将有助于缩小海洋联盟和2M之间超大TEU的差距,该联盟由马士基和地中海航运公司组成,仍然在该领域处于领先地位。
根据劳埃德的列表情报数据,今年计划交付超过18,000 teu级别的有21艘船。