8月22日,赫伯罗特发布公告称,该公司正在启动一项为期5年的船队全面升级计划,旨在提高现有船舶的效率。
该公司称,此次升级计划将通过实施一系列措施,应用于现有船队中的150多艘船舶。
赫伯罗特相关公告
对于这一计划,赫伯罗特首席运营官Maximilian Rothkopf表示,船队升级计划将提高整个船队的能源效率。
他进一步称:“我们正在投资新的、面向未来的船舶。赫伯罗特的目标是,到2045年实现碳中和。中期目标是,到2030年将船舶的二氧化碳排放量降低30%。”
据介绍,此次船队升级计划的投资额,将达上亿美元。
具体而言,升级计划将从7500TEU型集装箱船“Ningbo Express”轮开始。
其中一项改造是,“Ningbo Express”轮将配备全新的螺旋桨。新螺旋桨已由德国制造商MMG进行优化,提高了能源效率,将于9月安装在“Ningbo Express”轮上。
赫伯罗特预计,根据航行条件,该船的燃料消耗量将减少10%~13%,进而能够减少二氧化碳排放量。
按照升级计划,赫伯罗特船队中至少有86艘船舶,将配备新螺旋桨。
此外,升级计划还包括船体升级——更新球鼻艏。此外,所有船舶吃水线以下的船体,将涂上一层减阻的防污漆。
赫伯罗特预计,大部分升级措施将在2025年之前实施。
与所有承运人一样,赫伯罗特面临着改善船队环境绩效的压力。
此外,燃油价格在2022年上半年飙升。根据业绩报告,赫伯罗特2022年上半年平均燃油价格,同比上涨了67%,达到每吨700美元。
实际上,赫伯罗特在今年3月份就曾表示,对其而言,燃油成本的上升,对运输成本的影响最大。