有6艘19500TEU超级大船的船东表示，还要买船！！！

　   有这么一类船东，他们有自己的船，他们也可能会管理船（技术管理），但是他们却一班不经营船舶的货物运输，他们只是将自己的船舶出租给（长短租均有）其他的亲自经营货物运输的船东或无船承运人。这一类船东我们通常称之为，TONNAGE PROVIDER。尤其是在希腊和德国以及一些北欧国家比较多。与马士基，达飞等这样既有自己船又经营船舶的船东相比，这些船东通常不那么“出名”。但是他们的实力却不容小觑。

　　有这么一家船东公司，她的名字叫OCEAN YIELD。如我们之前发布的一篇文章《19500TEU！她才是世界最大集装箱船！》中所介绍，MSC旗下运营的6艘19500TEU超大型集装箱船MSC DIANA,MSC INGY,MSC ELOANE,MSC MIRJAM和MSC Rifaya都是该公司旗下的船舶。

　　而实际上根据该公司的官方网站提供的清单显示，该公司目前拥有的各类船舶总数达到了50艘，包含了几乎所有的船型，并且都是资产价值较高的船舶。（如：油轮、化学品船，滚装船，超大型集装箱船，液化气船，三用拖轮海工船，铺管船甚至是FPSO。）

　　而近日，Ocean Yield明确表示他们正在就购买更多的现代船舶进行谈判。但是由于这些投资仍需获得董事会的批准和走一些文件上的程序。最终的决定将会在几周之内做出。

　　就在上个月初，Ocean Yield已经与船东Nordic American Tankers’ (NAT)签订协议购买旗下3艘Suezmax新造船并将其光租回NAT。

　　这三艘 157,000 dwt的油轮目前正在三星重工旗下船厂建造中，预计将于今年6月，8月以及10月交付。这三艘船舶的价格约为每艘4320万美金。

　　这类TONNAGE PROVIDER船东通常对市场有着敏锐的嗅觉。一般而言，这类船东买船通常意味着一轮的新的航运周期的开始。

　　航运业的春天或者真的就在到来的陆上。。。。。。。