马士基和Hamburg Süd升级服务网络后，这三家公司也不甘落后！

从今年4月开始，马士基航运公司和Hamburg Süd也启动了更新服务网络的步伐，CMA CGM，中远集团和Evergreen正加强其在亚洲和拉丁美洲之间的现有航线网络。

马士基航运公司和Hamburg Süd在亚洲和南美之间的航线上的主导地位，尤其是冷藏运输业务的重要组成部分，现在将受到法国CMA CGM，中国中远集团和台湾Evergreen的挑战。

这三家运营商也是海洋联盟（Ocean Alliance）的合作伙伴，将于4月4日加强两大洲之间的航线网络，提供三项新的每周服务，将墨西哥的三个港口和南美洲西海岸的四个最大港口连接起来，在亚洲提供十个港口的服务。

CMA CGM在一份新闻稿中写道，这三家运营商将提供更快的运输时间，这对托运人的易腐货物如水果和肉类而言尤为重要。新服务将补充运营商的现有服务。

马士基航运收购了以拉丁美洲为核心业务的HamburgSüd，最近宣布将在今年4月份开始在亚洲和拉丁美洲之间的航线网络中进行重大升级和一系列新服务。

在马士基资本市场日，马士基航运公司首席运营官SørenToft将马士基和Hamburg Süd在亚洲和拉丁美洲之间的网络描述为无与伦比的，在两大洲之间的总运力中占有35％的份额。

马士基航运公司收购Hamburg Süd后，该行业的其他主要参与者最近加入了亚洲和拉丁美洲的新联盟。

计划于4月份推出新服务的运营商包括Hapag-Lloyd，MSC，新成立的日本集装箱运输公司Ocean Network Express （ONE）和韩国现代商船。这个联盟也是马士基航运公司收购Hamburg Süd，向拉丁美洲进行贸易的重大变革的结果，这将在收购后成为马士基航运公司最大的个人业务。