根据Alphaliner最新运力数据显示,截止至2017年2月16日,全球班轮公司运力100强中,马士基航运排第一,地中海航运排第二,达飞轮船排第三,中远海运排第四,长荣海运排第五,赫伯罗特排第六,汉堡南美排第七,阳明海运排第八,东方海外排第九,阿拉伯轮船排第十。
上榜的中国大陆的班轮公司中,中远海运排第4位;海丰国际排第20位;中外运集运排第26位;泉州安盛船务排第28位;中谷海运排第31位;宁波远洋排41位;锦江航运排在第57位;广西鸿祥船务排在66位;上海海华轮船排名第71位;大连信风海运排在第78位;太仓港集装箱海运有限公司排第83位;共同海运国际有限公司排名88位;天津海运排名93位。
值得关注的是,此次发布的海运运力排名中,韩进海运已从该榜单中彻底消失。韩进海运2月2日发布公示消息称,首尔中央地方法院破产部当日通知公司,决定正式停止对韩进海运的法定管理,在征求债权人等意见后,于17日启动破产清算程序。报道称,法院之所以做出上述决定,是考虑到对韩进海运进行破产清算比延续其生命更具价值。