三季度评估造船计划？这家船东看好今年集运市场

受益于集运业的爆发，在去年成功扭亏为盈且补上历年累计亏损后，阳明海运更乐观看好今年市场。

3月29日，阳明海运总经理杜书勤在股东大会表示，受港口拥堵和缺箱影响，预期今年运价可以维持高位，加上美国线长约价格较去年上调，看好今年继续获利，后疫情时代全年供需有望平衡。

杜书勤指出，去年阳明海运南北向航线完全没有亏损，仅于大西洋线有些小亏损，亚洲区间航线也稳健经营，加上运价及油价于去年五月黄金交叉，阳明海运2020年创造净利润近新台币120亿元的佳绩。

根据阳明海运之前发布的财报，2020年合并营收为新台币1512.77亿元（约合人民币347.91亿元），运营量207万TEU，税后净利新台币119.7亿元（约合人民币27.53亿元）。

全球集运需求从去年8月中旬开始涌现，欧美航线及亚洲区间航线运价持续攀升，整体第四季度运价均维持在高位。阳明海运6艘自有2800TEU集装箱船和3艘长租11000TEU集装箱船，在去年市场需求畅旺之际陆续交付运营，进一步推动阳明海运业绩改善。