阳明海运27日举行股东会,会中除通过去年财报,同时通过盈余分配案,每股配发现金股利20新台币;同时也及通过提拨1%,合计约20.2亿(新台币,下同)作为员工酬劳,若以阳明员工人数约1710人推算,每个人约可领到约118万新台币(近27万人民币)。
此外,针对股东提问造船问题,阳明董事长郑贞茂表示,评估造船会以长久获利为主,运能份额也许在未来会低于同业,但会尽力在毛利率等营业表现维持稳健与能永续发展作为主要目标,会提升自造船运能比重;不追求市占率。
至于在散装航运子公司光明海运方面,郑贞茂则表示,光明去年获利、今年看起来可以维持,但负债比仍高,现阶段的营运先注重财务改善,尚无IPO计划。
5月初,阳明海运公布了2022年第一季度业绩数据。阳明海运实现营业收入1067.04亿元新台币,约合36.6亿美元,同比增长71.32%。实现归母净利605.77亿元新台币,约合20.35亿美元,同比增长147.08%。
2022年已过去逾三分之一,全球集装箱航运业一片繁荣景象。而传统的夏季高峰期甚至还都没有到来。
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