受新冠肺炎疫情爆发影响，全国各省市的中欧班列相关单位10日正式复工。
其实在春节期间，还有相关城市的中欧中亚国际班列，一直在发运，一直没有停滞，如成都、重庆、西安、连云港中欧中亚班列等，他们在用自己的实际行动，紧急驰援，在打通国际援助通道，保障救援物资和基本生活方发挥了巨大作用。
为抗击疫情，西安国际港务区联合海关、铁路等部门制定多项应对举措和便利措施，特别是推出了长安号“绿色通道”。据悉，“绿色通道”是中欧班列长安号专为非西安本地集装箱卡车开辟的专用通道。这一创新性举措既是物流运输的“绿色通道”，更是“监管全封闭”的安全通道，可实现“货车不停留、司机不离舱、站外零等待”，推进公铁联运、铁铁联运，确保中欧班列长安号稳定顺畅开行。
据统计，1月份中欧班列长安号开行200列，是去年同期的2.4倍，运送货物总重14.6万吨，是去年同期的1.8倍，班列开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国第一。
2月10日，中欧班列（义乌-明斯克）X8074次从从义乌西站发车，经满洲里发往白俄罗斯明斯克，实现当天复工、当天装车发运，标志着节后“义新欧”中欧班列开始恢复常态化运行。
截至2月10日，义乌始发中欧班列今年共开行48列，发运4094个标箱，同比增长65.7%。
2月8日，一列满载货物的“长满欧”中欧班列从长春兴隆铁路口岸启程奔赴欧洲，这是2020年春节后吉林省发运的首趟中欧班列，本地货物和国际转运货物共计42个大柜，货值共计约8200万元人民币。
受国内疫情影响，中欧班列国外各段的各国海关都会加大货物的查验力度，对于出口的货物开展疫情消毒。班列境外停留时间增加，各地班列开行频次缩减。中欧班列的开行的数量、时效和质量都将会收到一定的影响，并将会持续一段时间。但是一旦疫情得到有效控制，中欧班列上下游供应链需求恢复，中欧班列持续向好的态势必将延续。
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