出货注意！船期持续延误，2M联盟修改亚洲北美航线计划！海运费上涨或延续到明年春季

2021-12-10

近日，由马士基和地中海航运公司MSC组成的2M联盟已宣布对其亚洲至美国和加拿大航线的航行计划进行调整，以匹配从亚洲的实际出发日期。

2M联盟修改亚洲-北美航线计划

由于码头拥堵和船舶事故，亚洲-北美网络继续累积延误。将进一步调整以下服务的航次，以匹配实际出发周数，并提供更好的船期可靠性。

调整详情如下：

据统计，等待进入洛杉矶港和长滩港的大型船只比以往任何时候都多，截至本周三，仍有96艘集装箱船等待卸货。由于塞港问题短期难解，有船司表示看好明年运价维持高位。

海运费上涨或延续到明年春季，行业高景气延续

宁波航运交易所数据显示，11月份，泰越航线运价指数环比上涨了72.2%，最近一周，新马航线运价指数环比上涨了9.8%。业内专家表示，东南亚的复工复产使得需求增多，运价超预期上涨。东南亚运价暴涨的同时，此前刚刚退烧的中美运价近日出现小幅反弹。12月3日，反映即期运价的上海出口集装箱运价指数为4727.06，比一周前上涨125.09。

业内人士称，主要是越南以及泰国，包括印尼、马来西亚的一些港口，这些港口运价普遍已经涨到了3000美元以上。在疫情前这个运价可能只在200到300美元的水平，在疫情期间到了1000多美元，最高在2021年春节左右出现过2000多美元的行情，目前的价格应该是疫情以来的最高点。

有研究机构指出，如果冬季国外疫情反复，那么出口和集运需求将增加。一是疫情加重会促使欧美商品消费和商品进口增加；二是零售较快增长带动补库存，进一步推动进口和运输需求增长；三是海外疫情加重，会导致中国出口份额上升。

在此提醒，近期全球范围内又出现新型变异新冠病毒，许多国家又开始全面封国，或影响物流延误。后续有出货美国等计划的货主货代，提前安排订舱，以免影响出货！转发周知~

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