最新获悉，美国联邦海事委员会（FMC）继续推进调查八家集装箱运输公司因运输瓶颈和延误而收取的费用。

FMC主席马菲向媒体表示，欧盟委员会对8家航空公司宣布或实施的某些附加费和费用的审查是一项独立于FMC监督活动之外的活动。” 

马菲表示非常担心航运费用出现激增的情况，并承诺将对船公司的收费活动进行更仔细的审查。

FMC调查的八家集装箱船是CMA CGM, Hapag-Lloyd, HMM, Matson, MSC, OOCL, SM Line和Zim，调查由FMC的执法局进行。

正如9月20日所报道，美国、欧盟和中国的竞争监管机构表示没有发现航空公司或三大联盟之间存在勾结以降低运力以推高运费的迹象。

▲没有证据！

在整个2021年，集装箱运费价格的大幅上涨引起了该公司许多客户的极大不满和批评。

相反，这三个部门得出的结论是，市场状况是由于重大延误和创纪录的价格影响了过热的集装箱市场。

Maffei表示：“我们的每个代表团都对目前的运费得出了类似的结论，即到目前为止，我们的监测没有发现承运人或联盟的行为是串通或反竞争的。”

联邦海事委员会主席说，创纪录的高运价是空前需求的直接结果，而不是市场操纵。