中国船不去了！美国洛杉矶港仅1艘中国船舶停靠！

随着美国贸易代表办公室（USTR）的港口费10月14日生效，洛杉矶港预计在7天内只有一艘中国建造的船舶停靠。

洛杉矶港口执行董事Gene Seroka，在月度简报中评论了美国贸易代表办公室对停靠在美国港口的中国拥有、建造或经营的船只征收301港口费的影响。

他表示：“在船舶方面，税费计算采用一系列非常复杂的公式，旨在征收尽可能高的费用。在洛杉矶港，20%的船只是在中国建造的或由中国公司运营的。就目前的情况来看，本周只有一艘中国造的船停靠在洛杉矶港。”

根据港口数据，预计在10月12日至18日的一周内，约有22艘船只将停靠洛杉矶港。这一周只有一艘中国建造的船只停靠，占总停靠量的4.5%，而2024年的平均水平为20%。

9月份，该港口的吞吐量为883,058TEU，同比下降7.5%，但在第三季度整体上仍创下了有记录以来最好的季度，吞吐量为290万TEU。

据悉，全球航运巨头此前就已开始调整策略。马士基、达飞等各大船公司纷纷表示不会对美国航线货物加收附加费，同时调整航线规划，将中国建造的船舶调配到不挂靠美国港口的航线、增加中转港等来降低影响。

当前，全球海运市场正密切关注两国下一步动作。而这场博弈的结果或将深刻影响未来国际贸易和海运格局...

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